电池，是新能源汽车中电动汽车最重要的组成模块。电池容量决定汽车的单次行程，电池的安全危机汽车本身的安全，电池的流水生产影响汽车的大规模生产，电池的成本影响汽车的生产成本，电池的寿命影响汽车的维护保养。
安全、范围和成本。这是新能源汽车的三大前提。而其中安全为第一。锂基牵引电池通常完全封闭在电池盒中并集成在车辆中，以保护电池免受所有可想到的外部影响。这种“装甲”对车辆的结构，重量，尺寸和整体设计都有影响。
为了安全起见，车辆生产商通常需要保护牵引电池组件，而不是必要的，只是为了安全起见，然而，作为回报，有一定限制。这种做法的一个原因是，对电池组件在碰撞条件下的行为做的研究太少，如电池单元。
在由奥地利研究技术局资助的四年研究项目中，研究重点是在碰撞载荷下，单个电池和单个模块的机械、电化学、化学和热力学行为。在此过程中，研究人员将对具有不同历史的部件进行调查，不仅要保证新电池的安全性，还要确保有一定震动的车辆中的牵引电池的安全性，避免由于事故可能导致的机械缺陷。在碰撞情况下影响电池行为的其他因素将被仔细检查，如充电状态和温度。该研究项目不仅将研究具有液态电解质的最先进的锂离子电池，而且还将研究具有全固态的下一代锂电池电解质。
在确定碰撞实验对电池组件的影响因素之后，再来便是根据这些结论对电池组件进行改进、研发更优更适合新能源汽车的电池，提升新能源汽车的安全、范围，降低其成本，使大规模的生产成为现实，真正走进千家万户。
