新能源研发发起人(中国新能源汽车CNNEVS)

中国:从模仿者转向新能源研发发起人

随着越来越多的电动车走上了路,仅上海现在有10%的中国绿色汽车。

嘉定的连接自行车的封闭测试区域是大量生产之前许多中外智能车辆进行测试的地方。

被称为F区,该网站被认为是中国最好的,是世界上最先进的。

连接汽车通过多达50个模拟程序,如行人和非机动车交叉警报,交叉路口避碰和合作公路车队。

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自动驾驶测试包括防撞,危险条件下的退出系统和响应能力。

该区域是超越封闭区域进行真正的道路测试蓝图,并提供更多的模拟。

清华大学汽车工程系教授李克强等专家认为,新能源汽车将成为汽车行业的下一代。

中国多年来一直是世界上最大的汽车市场

中国本土汽车制造商在国内市场上占有三分之一,2016年汽车达到2800万辆,从模仿者转向研发发起人。

根据瑞典贸易投资委员会2016年12月份的一份报告,有效治理,先进技术和一大批渴望进入联网时代的消费者可能会使中国“在全球范围内建立连接汽车和未来运输系统的领先地位”

许多人认为,新能源汽车数量的增长是政府补贴的结果,而在购买插电式混合动力汽车(PHEV)后,相当多的驾驶员更喜欢加油站。

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大多数专家对电动汽车的未来保持乐观

密歇根大学校长Mark Schlissel表示:“世界需要更好的人力和物力来发展,我们相信自主的,连接的车辆是解决方案的重要组成部分。”中国毕马威市场战略合伙人戴维·弗雷(David Frey)表示,每家公司都认可中国政府坚定不移地开发先进的新能源汽车制造业。

Frey在上海美国商会杂志“最新一期”中写道:“我们可以预期,以城市为基础的基础设施和业务模式实验,以支持电动汽车的扩张。”

 

编辑:李贤芬

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二维码 新能源汽车微信公众号 中国新能源汽车CNNEVS.COM
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