随着化石燃料燃烧日益加重对空气的污染，理论上使用新能源汽车，包括电动汽车，插电式混合动力电动汽车和燃料电池汽车等，都是汽车行业不可或缺的趋势。
中国政府为促进新一轮新能源汽车行业的发展做出更多的努力，出台了一系列新政策，以推动新能源汽车的普及应用，推进快速充电设施建设，促进新能源汽车在公共服务部门的使用。
坚持新能源汽车的普及，将有助于削减中国的碳排放，这是我们国家对抗空气污染战略必不可少的一步。
中国领先的电动汽车制造商比亚迪汽车的公关经理杜国忠认为，新能源汽车在公共交通系统中的广泛应用将大大减少化石能源消耗，减轻诸如阴霾等环境污染的情况。
政府推动新能源汽车也间接性的推动了中国的产业转型升级。通过重组钢铁，电力生产等产能过剩的产业来解决新的增长点。此外，新政策旨鼓励商业模式的创新，从而培育一批具有竞争力的企业。
企业通过为客户收取电池充电，维护和停车费用以及分时租赁新能源汽车来获得利润，以最大限度地发挥其价值。
国务院的指导方针要求不同的地区遵循一套统一的新能源汽车及相关收费设施的行业标准，禁止自主行事，切实打击保护主义。
只有竞争才能推动技术进步，质量提升和成本降低，地方保护主义阻碍了当地厂商的长期发展，损害了消费者的利益。
国内汽车行业很难摆脱现有的石油驱动发展之路。与成熟的燃油汽车部门形成鲜明对比的是，新能源汽车行业仍处于成长阶段，连锁各个环节薄弱无力。
电池技术是中国电动汽车制造商破解的另一个难题。目前阶段，普通电动汽车的平均耐力为200公里，这进一步突显了加剧充电站建设的紧迫性。
编辑：李贤芬
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