德国汽车巨头戴姆勒在柏林与中国北汽集团签署框架协议，按照50亿元（7.36亿美元）的协议，两国正在准备到2020年在中国生产电动汽车，并为中国电池提供必要的电池本地化基础设施，并扩大研发能力。
这笔交易是因为中国当局鼓励该部门的国际合作。
国家发展和改革委员会说：“鼓励充分利用国际技术，资本和人力资源来提高中国新能源汽车行业的水平。
根据4月份发布的行业指南，该国预计将在10年内建立全球竞争力的汽车行业，新能源汽车是其首要任务之一。
到2020年，中国预计电动，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的国内销量将达到200万辆，到2025年这样的汽车将占到所有汽车销量的20％。
戴姆勒董事会成员Hubertus Troska表示：“到2025年，中国市场将在梅赛德斯 – 奔驰电动汽车的全球销售中占有很大份额，因此本地生产将成为我们电动汽车产品组合成功的关键，对于灵活应对当地电动汽车需求至关重要。
随着中国电池电动汽车和电池的计划本地化，我们致力于加强该地区作为汽车行业的创新中心。
上月初，戴姆勒还宣布计划在北汽集团子公司北京电动汽车公司收购少数股权，旨在加强新能源汽车行业的合作。
除了与北汽集团的合作外，戴姆勒还与中国的比亚迪合作，生产了德国一流的电动汽车，该汽车在全国拥有一些最长的行车范围。大众汽车在中国更加大胆。并于五月份与中国江淮汽车签署协议，共同组建合资企业，专门开发，生产和销售电动汽车。
大众汽车长期以来一直表明：2020年将向中国提供40万辆新能源汽车。大众汽车集团中国区总裁兼首席执行官Jochem Heizmann告诉记者，其中约四分之一的汽车将来自新的合资企业JAC Volkswagen 。
中国自2015年以来一直是世界上最大的新能源汽车市场。今年前五个月，全国销售总额达到13.6万辆，同比增长7.8％。
宝马公司在中国的竞争中，戴姆勒公司在3月宣布，其当地阵容将于2019年开始实施电气化选择。华晨宝马汽车是第一家在全国制造新能源汽车的高级汽车制造商。
编辑：李贤芬
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