汽车产业愈演愈烈的竞争为新能源汽车的发展带来了现如今突破性局面。在面对能源危机和大气污染等问题，新能源在节能清洁能源领域发挥着日益重要的作用。目前来看，我国新能源汽车的发展出现了不可逆转的拐点，现在进入到了一个新的成长期。
“在各方的共同努力下，到去年年底，我国新能源汽车的产量已突破50万辆，保有量超过了100万辆，在全球的占比达50%。”科技部部长万钢于6月6日召开的2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上表示，“上海电动汽车保有量已经突破了10万辆，成为全球最大的新能源汽车保有量城市，上海嘉定的电动汽车国际示范区也从示范进入到了推广应用的2.0时代。”
目前，上海市每辆新能源车平均拥有充电桩数量0.58个，新能源汽车与充电设施之间的配比获得了显著改善。
同时，在商业模式创新上，上海的EVCARD电动汽车分时租赁模式已在国内20多个城市开展运营，投放电动汽车达到8400辆，已成为全球规模最大的电动汽车分时租赁运营企业。
在“中国制造2025”国家规划的基础上，2016年汽车行业正式对外发布了“节能与新能源汽车的技术路线图”，按照该目标，到2030年我国新能源汽车的产销量应该达到40%以上，新能源汽车产业的发展依旧充满了新的挑战。
“首先要破除在建设电动汽车所需要的基础设施方面的障碍，比如充电桩的安装。很多客户在考虑购买电动汽车时，第一个想到的问题就是续驶里程是多少，实际上他的潜意识就是想知道要找一个充电桩难不难。我们要更多地破除这种障碍，进一步解决充电桩、加氢站等基础设施建设的问题。”上海市市委常委、常务副市长周波表示。
电动汽车在上海的的分时租赁模式取得了相对不错的成绩。随着日前交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》向社会公开征求意见，上海的分时租赁发展，不仅解决能源、环境以及城市拥堵等问题，而且也为人们的出行提供了不少的便捷。
编辑：李贤芬
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