根据媒体报纸等等的消息来源，中国当局可能会停止向电动汽车制造商发放新的许可证，同时寻求为参赛者设定更高的标准。中国过去通过降低门槛来吸引新来者，但监管机构已意识到有些公司未达标。
在过去两年左右，共有15家新公司获得了生产许可证，2020年新能源汽车达到117万辆，相当于中长期计划的200万辆的58％为中国汽车行业服务。
根据经验，现有汽车制造商可以跳过申请新能源汽车生产许可证。
尽管中国互联网公司对制车业越来越感兴趣，但迄今尚未获得许可证。
专家说，有必要暂停新能源汽车生产许可证的发放，把更多的玩家带入新能源汽车制造业，造成积累过剩的风险。
对于已经获得许可证的15家公司，在进入市场之前还有很长的路要走。新华社援引中国汽车工程师协会学者的消息称，有些还可能会失败。
虽然行业监管机构尚未明确规定新能源汽车许可证的上限，但十到十五个将很好地符合市场需求，研究所高级学者高恒表示。
上月新能源汽车产量达47000台，同比增长27％，国家统计局数据显示。行业前五个月共生产了141,000辆汽车。
中国对于新能源汽车的过度关注和大力扶持，让很多新能源汽车生产质量不过关，而且很有可能造成新能源汽车累积过剩，因此很有必要暂停对新能源汽车的生产，加强对新能源汽车生产的监管力度，做到保质保量。
编译：李贤芬
参考：http://www.chinadaily.com.cn/business/
motoring/2017-06/16/content_29769428.htm
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