有效利用资源，空间刺激乐观行业。中国新能源汽车预计会加快共享速度，因为当局鼓励部门增长。交通运输部和住房以及城乡建设部6月1日发布的文件中提到，要充分认识发展汽车共享的作用。
“它为城市交通提供了新的替代解决方案，可以缓解城市拥堵，私家车数量急剧上升，随后道路和停车场需求增加所带来的压力。”
4月下旬，工业和信息化部部长苗伟表示：“我们要高度重视汽车共享，不仅可以改善汽车的使用，还可以缓解交通拥堵，减少排放。” 苗族发表中国汽车工业发展中长期发展指导方针。
根据普华永道子公司Strategy＆的报告，到2020年，这些服务提供商的车队预计将达到17万辆汽车。
该数字在2016年初达到了约30,000辆汽车的平均年增长率的50％以上。
策略与合作伙伴Bill Peng说：“从某种意义上说，所有没有汽车的人都是汽车共享服务的潜在客户。
中国国家信息中心2016年的一项研究表明，一辆共享车可以减少13辆购车。根据公安部的统计，中国现在的道路上有2亿多辆汽车，其中1.5亿辆是私家车。
戴姆勒负责中国的董事会成员Hubertus Troska表示，近期技术进步大大加快了共享流动性的可能性，现代城市率先实施新途径。
“特别是对于我们生活在中国，我们观察到分享趋势有多强大。
Troska在四月份的上海车展上接受采访时说：“中国汽车行业的最新热潮令人难以置信，这也意味着汽车共享将更加受欢迎。
汽车分公司Gofun的首席执行官魏东认为，随着共享汽车的增加，道路上的汽车最终将会减少。
共享汽车（新能源汽车CNNEVS）力“策略与战略”澎湃建议，希望脱颖而出的企业正在通过确保足够数量的车牌，停车场和收费岗位来准备长期发展。
他表示，随着汽车共享服务逐渐扩展到小城市，未来两年的竞争将会变得更加激烈，经过一系列并购后，分部将会出现三到四个优势企业。
编译：李贤芬
参考：http://www.chinadaily.com.cn/business/motoring/
2017-06/05/content_29614147.htm
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