根据彭博智慧周刊发布的一份报告，中国企业计划在2021年之前增加工厂的能力，每年可以抽出超过120千兆瓦时。彭博新能源金融公司（Bloomberg New Energy Finance）表示，这足以为每年约150万特斯拉模型S车辆或1370万辆丰田普锐斯插电式混合动力车提供电池。
锂离子电池长期以来一直用于智能手机，笔记本电脑和其他个人电子产品，但随着电动汽车的兴起，电力公司将在未来五年内爆发需求，电力公司将安装巨型存储系统，以缓解风电和太阳能的潮流。
据彭博新能源财经报道，全球约有55％的锂离子电池生产已经在中国，而美国为10％。到2021年，中国的份额预计将增长到65％。
“这是关于产业政策。中国政府认为锂离子电池在2020年及以后是一个非常重要的行业，“彭博新能源金融分析师科林·麦克拉赫说。
总而言之，全球电池制造能力预计将在2021年之前翻一番，达到273千兆瓦时，高于今天约103吉瓦时。这是一个很大的机会，中国不想错过。
Benchmark Mineral Intelligence公司董事总经理Simon Moores说：“三年前宣布的Gigafactory引发了全球电池军备竞赛。” “中国正在大力推动”。
然而，虽然中国缺乏主导电池巨头，但它弥补了一些较小的玩家，包括安培科技有限公司，天津力神电池股份有限公司等几十个。
今年早些时候，中国政府宣布计划整合电池制造商，帮助行业成熟。该计划与2020年中国计划在500万辆电动汽车上高速公路的计划并存。
中国雄心勃勃的成为全球清洁汽车领军企业的部分原因在于保定，邢台，石家庄等城市烟雾污染严重的压力。主要原因是为中国电池制造商创造国内市场。
“中国政府鼓励创建一个国内市场，创造一个足够大的，自给自足能源市场基础并且将是中国在国际上的立足点。” “从那里，他们可以在全球扩张和销售。”
编辑：李贤芬
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