这是一个不得不提出的直接的竞争对手丰田Prius Prime，将自己的业务看作是世界畅销的天然气电动汽车。
丰田Prius Prime竞争现代Ioniq插件混合动力（新能源汽车CNNEVS）丰田Prius Prime的竞争对手将是现代Ioniq，今年晚些时候在美国推出。不仅将针对纯平混合Prius Prime，而且其插件混合版本也将反对丰田最近公布的“Prime”插件混合动力车。
Prius Prime和现代Ioniq Plug-in Hybrid设计
Prius Prime和现代Ioniq Plug-in Hybrid都是空气动力学，前轮驱动，两厢车。
现代汽车是前Prius插件和现有的普锐斯五乘客模式。丰田以其智慧决定让Prime成为一名四座车，以减轻重量，因为它说它的目标人口会很好。
阻力系数是相同的0.24，内部空间在这里变化一点，两者都会接近。
Prius Prime和现代Ioniq Plug-in Hybrid动力总成
两者都是通过超高效阿特金森循环四缸增加的全混合系统的插入式混合动力车。现代的GDi机组是1.6升，丰田是1.8。
这两款车型的发动机都要求热效率达到40％ 。丰田的混合动力传动系统遵循电动无级变速器配方，而Hyunda则表示赞成六速双离合器自动化。
Prius Prime和现代Ioniq Plug-in Hybrid电气范围
牵引电池继续进行动力总成讨论。丰田在2012-2015年普锐斯插电式混合动力车中增加了一倍，现在拥有8.8千瓦小时的装配，现代汽车公司提供8.9千瓦时的电力。
Prius Prime和现代Ioniq Plug-in Hybrid性能
丰田表示，其新全球建筑和后置独立悬挂使得与普锐斯汽车相比，具有更好的操控性。而且，现代汽车公司表示，其新的专用平台和独立的后悬挂系统也使得在角落中获得了有吸引力的经验。
作为插电式混合动力车，丰田和现代都不是在全电动系列部门设定新的基准。统治冠军已经是雪佛兰Volt，一直在2011年有一个优越的35英里，在2017年有53英里EPA评级范围。
编译：李贤芬
参考：http://www.hybridcars.com/which-looks-more-
competitive-toyota-prius-prime-or-hyundai-ioniq-plug-in-hybrid/
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